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我國已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷頭籌大國。從市場增長、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資熱度等指標衡量，新能源汽車已成為近年來我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一道亮麗風(fēng)景。但隨著行業(yè)競爭不斷加劇，財政補貼的技術(shù)門檻日益增長，新能源汽車的高增長能否持續(xù)?充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)怎樣適應(yīng)消費者的期待?

近日,中關(guān)村創(chuàng)藍清潔空氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京發(fā)布了《2030清潔空氣市場展望報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》預(yù)測,到2030年,我國新能源乘用車年銷量突破1300萬輛;在客車方面,新能源大中型客車將成為客車銷售主力。

隨著新能源車產(chǎn)銷量和保有量的不斷上漲，新能源汽車充電難的問題仍困擾車主出行或讓一些想買電動汽車的消費望車興嘆。汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也成為相關(guān)行業(yè)的關(guān)注焦點：一是各路人馬跑馬圈地搶占有利場地提前布局，另外是充電樁盈利模式難以突破經(jīng)營維護困難；第三是充電樁運行利用率不高，第四就是是新能源車充電難。如何解決車主“充電難”方便出行,實現(xiàn)快速充電,就近充電、打通新能源汽車充電"經(jīng)脈"，將成為充電樁行業(yè)發(fā)展的重頭戲。